ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຂາດສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການນໍາທາງທາງທະເລ?

ຫົວຂໍ້ຂ່າວທີ່ມີທ່າອ່ຽງ: ການຄົ້ນຫາດ້ານເທິງໃນເຮືອທົດລອງ

ແນວໂນ້ມການຄົ້ນຫາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນການທົດລອງໃນການປະຕິບັດການທາງທະເລທີ່ຮັບປະກັນຢ່າງລຽບງ່າຍແລະມີຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະປະສິດທິພາບ:

ຫົວຂໍ້ຂ່າວເຫລົ່ານີ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງລັກສະນະການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຢີເຮືອບິນທົດລອງ - ຈາກຄວາມກ້າວຫນ້າໃນລະບົບນໍາທາງໃນຄວາມຍືນຍົງ. ສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ທ່າເຮືອ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທະເລ, ສືບຕໍ່ຮັບປະກັນວ່າເຮືອບິນເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາຍັງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາທາງທະເລທີ່ທັນສະໄຫມ.

ເປັນຫຍັງເຮືອບິນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງທະເລແລະປະສິດທິພາບ

ເຮືອທົດລອງແມ່ນມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເຮືອຂົນສົ່ງ; ພວກມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນທະເລທົ່ວໂລກ, ການສະແດງບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັກຊ້າ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການສາກົນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ:

ຮັບປະກັນການນໍາທາງທີ່ປອດໄພໃນນ້ໍາທີ່ທ້າທາຍ
ເຮືອໃຫຍ່ - ເຊັ່ນ: ເຮືອບັນຈຸນ້ໍາມັນ, ແລະເຮືອລ່ອງເຮືອ - ມັກຈະຂາດແຄນຊ່ອງແຄບ, ຫຼືທ່າເຮືອຕື້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ນັກບິນທາງທະເລ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານການຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງເດີນເຮືອ, ກະແສໄຟຟ້າ, ກະແສ, ແລະອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນໃນການຊີ້ນໍາບັນດາເຮືອຂອງພວກເຂົາຢ່າງປອດໄພ. ເຮືອທົດລອງແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງນັກບິນເຫຼົ່ານີ້ໄປແລະຈາກເຮືອ, ມັກຢູ່ໃນທະເລທີ່ຫຍາບຫຼືບ່ອນທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ເຮືອບິນທົດລອງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຮັບປະກັນວ່ານັກບິນສາມາດຈອດເຮືອໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ແມ່ນແຕ່ໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍ, ຫຼືການປະທະກັນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດ, ການສູນເສຍຊີວິດ, ຫຼືມີລາຄາແພງ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງພອດແລະການຊັກຊ້າ
ໃນທ່າເຮືອທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່, ບ່ອນທີ່ເຮືອລໍາຫນຶ່ງມາຮອດແລະອອກເດີນຕໍ່ທຸກໆວັນ, ປະສິດຕິພາບແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ການຊັກຊ້າໃນການໂອນຍ້າຍ pilot ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ນໍາໄປສູ່ການຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ເຮືອທົດລອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບການນໍາທາງທີ່ກ້າວຫນ້າ, ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໄວແລະປະຕິບັດຕາມເວລາລໍຖ້າທີ່ຈະຍຶດຫມັ້ນຕາຕະລາງເວລາຂອງພວກເຂົາ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຮືອບິນທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໄວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາລະຫວ່າງການໂອນຍ້າຍຂອງນັກບິນ, ໃຫ້ພອດເກັບມ້ຽນປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກໂດຍທົ່ວໄປ.
ສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການສາກົນ
ອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍລະບຽບການສາກົນທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປົກປ້ອງສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະມາດຕະຖານການດໍາເນີນງານ. ຫນຶ່ງໃນລະບຽບການດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອຕ່າງປະເທດທີ່ຈະໃຊ້ເວລາໃນການທົດລອງທ້ອງຖິ່ນເມື່ອເຂົ້າຫຼືອອກຈາກປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເຮືອບັນທຸກປະຕິບັດຕາມໂປໂຕຄອນໃນທ້ອງຖິ່ນ. ເຮືອທົດລອງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບນີ້ໂດຍການໃຫ້ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການຂົນສົ່ງນັກບິນແລະຈາກເຮືອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອບິນທົດລອງທີ່ທັນສະໄຫມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພແລະສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ອົງການຈັດຕັ້ງປະຈໍາປີ (IMO), ໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າບໍລິສັດທ່າເຮືອແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັງສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການທົ່ວໂລກ.
ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພໃນການທົດລອງແລະຄວາມສະບາຍ
ນັກບິນທາງທະເລມັກຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ປະເຊີນຫນ້າກັບທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ, ສະພາບອາກາດທີ່ສຸດ, ແລະຊົ່ວໂມງຍາວ. ເຮືອບິນທົດລອງທີ່ອອກແບບມາເປັນອະດິນາທີ່ດີແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ມີລັກສະນະ Hell ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະບາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍໃນລະຫວ່າງການໂອນຍ້າຍ. ຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ເວທີການກິນນອນທີ່ມີຊ່ອງ, ແລະອຸປະກອນຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ (andg. ໂດຍການຮັບປະກັນວ່ານັກບິນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍ, ການສ້າງຄວາມປອດໄພໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ດີກວ່າແລະໂດຍລວມ.
ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການທາງທະເລ
ໃນຖານະເປັນອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລທີ່ພັດທະນາ - ມີເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ, ແລະການຮັບຮອງເອົາເຮືອເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້. ເຮືອທົດລອງທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊັ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກປະສົມຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ພວກມັນຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສື່ສານຂັ້ນສູງແລະການຕິດຕາມສະພາບອາກາດທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງ, ການຕິດຕາມ GPS, ແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນນ້ໍາທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນແລະທຸລະກິດ. ການປັບຕົວນີ້ຮັບປະກັນວ່າກໍາປັ່ນທົດລອງຍັງມີປະສິດທິພາບແລະກ່ຽວຂ້ອງໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ.

ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງເຮືອທົດລອງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ

ເຮືອບິນທົດລອງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຕ້ອງສົມທົບຄວາມໄວ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມທົນທານເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການນໍາທາງທະເລ. ນີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດຮູບແບບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ:

ການອອກແບບ Hull ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ
ການອອກແບບ Hull ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການໂອນຍ້າຍທີ່ປອດໄພ. ເຮືອທົດລອງໂດຍປົກກະຕິມີສະພາບທີ່ເລິກເຊິ່ງຫຼືການອອກແບບ Catamaran, ທັງສອງຢ່າງນັ້ນກໍ່ໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດແລະຫຼຸດຜ່ອນການຫມູນວຽນໃນນ້ໍາທີ່ຫຍາບຄາຍ. Hull ຍັງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລາກ, ໃຫ້ກໍາປັ່ນຮັກສາຄວາມໄວແມ່ນແຕ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, Catamaran Hull ມີນ້ໍາຫນັກສອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແລະປັບປຸງສະຖຽນລະພາບສໍາລັບເຮືອບິນທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ.
ພະລັງງານແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ
ເຮືອທົດລອງຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອເຂົ້າເຖິງເຮືອຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະໃນພອດໃຫຍ່ບ່ອນທີ່ເຮືອອາດຈະລໍຖ້າຫລາຍກິໂລແມັດ. ເຮືອບິນທົດລອງທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນລູກແຝດ, ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ຄວາມໄວ 20-25 knots (23-29 mph). ຄວາມໄວນີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງເພື່ອລໍຖ້າເຮືອໂດຍໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັກຊ້າແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ຮູບແບບທີ່ກ້າວຫນ້າບາງຢ່າງກໍ່ຍັງມີລະບົບເຄື່ອງຈັກປະສົມ, ເຊິ່ງປະສົມເຂົ້າກັນກາຊວນດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດຕິພາບ.
ລະບົບນໍາທາງແລະການສື່ສານ
ລະບົບນໍາທາງທີ່ກ້າວຫນ້າແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຮືອທົດລອງ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນທຸລະກິດ, ແຄບ, ຫຼືນ້ໍາທີ່ມີແສງບໍ່ດີ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ GPS ທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງ, ລະບົບການສະແດງແລະຕາຕະລາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ecdis), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອລໍາອັດຕະໂນມັດ (AIS), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຮືອລໍາອັດຕະໂນມັດຕິດຕາມເຮືອອື່ນໆແລະຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນ. ລະບົບການສື່ສານ, ເຊັ່ນ: ວິທະຍຸ VHF, ໂທລະສັບດາວທຽມ, ແລະທາງກົງກັນຂ້າມກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ທ່າເຮືອ, ແລະການສັນຈອນທາງທະເລອື່ນໆ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານການປະສານງານແລະຄວາມປອດໄພ.
ອຸປະກອນໂອນຍ້າຍ
ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການໂອນຜ່ານການທົດລອງລະຫວ່າງເຮືອທົດລອງແລະເຮືອກໍາລັງຖືກນໍາພາແມ່ນຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ນີ້ປະກອບມີເວທີກິນນອນ (ເຊິ່ງສາມາດຍົກຫຼືຫຼຸດລົງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມສູງຂອງສຽງຂອງເຮືອ), gangways ກັບ handrails, ແລະ harnesses ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນການຕົກ. ບາງເຮືອບິນທົດລອງຍັງມີການຍົກບົບໄຮໂດຼລິກຫລືກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຮອງຮັບຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈາກເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານຢ່າງປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນສາມາດຂຶ້ນເຮືອບິນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ.
ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພສຸກເສີນ
ເຮືອທົດລອງແມ່ນມີຄຸນນະສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການປົກປ້ອງລູກເຮືອແລະນັກບິນ, ລວມທັງເສື້ອກັນຫນາວ, ເຄື່ອງດັບເພີງ, ເຄື່ອງດັບເພີງ, ແລະຄວາມສຸກເສີນ. ພວກເຂົາຍັງມີລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ: ປິງ bilge (ເພື່ອເອົານ້ໍາອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ແລະ horns fog ເພື່ອຮັບປະກັນກົດລະບຽບທາງທະເລ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອບິນທົດລອງຫຼາຍຢ່າງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານກັບເຮືອທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ດ້ວຍວັດສະດຸເສີມສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ສະເພາະຂອງເຮືອບິນສະເພາະຂອງພວກເຮົາ

ທີ່Lawrasa®, ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານດ້ານການອອກແບບແລະການຜະລິດເຮືອທົດລອງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານທາງທະເລທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຮືອຂອງພວກເຮົາປະສົມເຕັກໂນໂລຢີການຕັດ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນການໂອນຍ້າຍທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບການ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນສະເພາະຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ:

ຄຸນນະສົມບັດ	Lawrase®ທົດລອງ 2100 (ການປະຕິບັດແຄມຝັ່ງທະເລ)	Lawlanda-Pilot 3500 (offshore & seas rough)
ຄວາມຍາວໂດຍລວມ	22 ແມັດ (72 ຟຸດ)	35 ແມັດ (115 ຟຸດ)
ຂື່	6 ແມັດ (20 ຟຸດ)	9 ແມັດ (30 ຟຸດ)
ຮ່າງ	2.2 ແມັດ (7.2 ຟຸດ)	3 ແມັດ (9.8 FT)
ການອອກແບບ Hull	Deep-v Monohull	catamaran (huell ຄູ່ແຝດ)
ເຄື່ອງຈັກ	ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2 x 800 HP	2 x 1200 HP ປະສົມເຄື່ອງມືກາຊວນ - ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ
ຄວາມໄວສູງສຸດ	0 ລ	25 Knots
ກ້ອບ	500 ໄມ	ໄລຍະເວລາ 800 ໄມ
ຄວາມສາມາດຂອງລູກເຮືອ	4 ລູກເຮືອ + 6 6	6 ລູກເຮືອ + 10 10 ນັກບິນ
ການໂອນຍ້າຍອຸປະກອນ	ເວທີສະຫູດໄຮໂດຼລິກ (ຄວາມສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້: 1-6 ແມັດ)	ກ້ອງສ່ອງທາງໄກ Gangway ກັບລະບົບຕ້ານ Roll
ລະບົບນໍາທາງ	GPS, ECDIS, radar, AIS, ການກວດສອບດິນຟ້າອາກາດ	GPS ແບບພິເສດ GPS ທີ່ມີແຜນທີ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງ, 360 ° Radar, AIS, ສະພາບອາກາດດາວທຽມ
ລັກສະນະຄວາມປອດໄພ	Rafts Life (ຄວາມອາດສາມາດ 12), ລະບົບການສະກັດກັ້ນໄຟ, ການສຸກເສີນ Beacon	ລະບົບຄວາມສາມາດຂອງຊີວິດ (ຄວາມສາມາດ), ລະບົບການສະກັດກັ້ນໄຟ, ລະບົບການຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນ
ລັກສະນະສິ່ງແວດລ້ອມ	ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການປ່ອຍອາຍນ້ໍາຕ່ໍາ, ຊຸດນ້ໍາມັນຮົ່ວ	ການກະຕຸ້ນຂອງລູກປະສົມ (ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍນ້ໍາໂດຍ 30%), ແຜງແສງອາທິດສໍາລັບພະລັງງານຊ່ວຍ
ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທະເລ (ຊັ້ນສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ທົນທານຕໍ່)	ເຮືອເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງດ້ວຍການເຄືອບດ້ານຕ້ານການກັດກ່ອນ
ການຮັບປະກັນ	ການຮັບປະກັນ Hull 5 ປີ, ການຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກ 3 ປີ	ການຮັບປະກັນ Hull Summer 7 ປີ, ການຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກ 5 ປີ
ການນໍາໃຊ້ທີ່ແນະນໍາ	ທ່າເຮືອຊາຍຝັ່ງທະເລ, ສະຫງົບສຸກໃນລະດັບປານກາງ	ຢູ່ປາຍຍອດ Offshore, seas ຫຍາບ, ທ່າເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່

ການທົດລອງກົດຫມາຍ 2200 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດງານແຄມຝັ່ງ, ສະເຫນີຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມໄວ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມສະຫງົບງຽບ. ເຄື່ອງຈັກອາລູມິນຽມອ່ອນໆແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີພະລັງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບນັກບິນດ່ວນໂອນເຂົ້າເຂດແຄມຝັ່ງດ່ວນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ 3500, ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ມີທ່າອ່ຽງ, ແລະລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງເພື່ອຈັດການສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ. ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ນັກບິນແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບທ່າເຮືອໃຫຍ່ແລະສະຖານີນອກບ້ານ.

ຮູບແບບທັງສອງລຸ້ນທີ່ກໍາລັງທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ພວກເຂົາພົບກັບມາດຕະຖານທະເລສາກົນ, ລວມທັງຊຸດທີ່ຕັ້ງໂດຍ IMO ແລະສັງຄົມຕ່າງໆເຊັ່ນ Lloyd's Solder. ພວກມັນຍັງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ດ້ວຍຕົວເລືອກສໍາລັບອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ (ເຊັ່ນລະບົບການສື່ສານຂັ້ນສູງ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກ້າວຫນ້າ) ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທ່າເຮືອສະເພາະ.

FAQ: ຄໍາຖາມທົ່ວໄປກ່ຽວກັບເຮືອບິນທົດລອງ

ຖາມ: ເຮືອບິນບິນຈັດການສະພາບອາກາດທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແລະມາດຕະການດ້ານຄວາມປອດໄພໃດແດ່ທີ່ຈະປົກປ້ອງນັກບິນໃນລະຫວ່າງການໂອນຍ້າຍ?

A: ເຮືອບິນທົດລອງຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫຍາບຄາຍ, ໂດຍມີການອອກແບບ Hull (ເຊັ່ນ catamaran v ຫຼື catamaran) ທີ່ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນການສະຖຽນລະພາບ. ພວກເຂົາຍັງມີລະບົບນໍາທາງທີ່ກ້າວຫນ້າ, ລວມທັງ Radar ແລະ Weather, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລູກເຮືອຫລີກລ້ຽງສະພາບທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການໂອນຍ້າຍໃນທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ, ມາດຕະການຄວາມປອດໄພລວມມີການບິນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຊິ່ງສະຖຽນລະພາບຂອງເຮືອທີ່ເປັນກໍາລັງຂີ່ເຮືອ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວ. ນັກບິນໃສ່ສາຍເຊືອກຄວາມປອດໄພຕິດກັບທັງເຮືອທົດລອງແລະເຮືອ, ແລະການໂອນຍ້າຍແມ່ນຕິດຕາມສະມາຊິກເຮືອທີ່ມີປະສົບການໃນເວລາຈິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອບິນທົດລອງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງນັກບິນຈາກລົມແລະສີດພົ່ນ, ແລະການຍົກເລີກການໂອນຍ້າຍຖ້າວ່າສະພາບການທີ່ຮ້າຍແຮງ)

ຖາມ: ອາຍຸການໃຊ້ງານປົກກະຕິຂອງກໍາປັ່ນທົດລອງແມ່ນຫຍັງ, ແລະມັນຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍປານໃດ?

A: ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຮືອບິນທີ່ມີການຮັກສາເປັນຢ່າງດີແມ່ນ 20-25 ປີ, ຂື້ນກັບການນໍາໃຊ້, ເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ. ວັດສະດຸທີ່ມີອາລູມິນຽມທະເລ (ເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມຫຼືເຫຼັກທີ່ມີອາລູມິນຽມຫຼືຄວາມແຂງແຮງສູງ) ແລະການປິ່ນປົວຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕ້ານທານໂດຍການໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍເກືອ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ເຄື່ອງຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິການທຸກໆ 500-1000 ປະຕິບັດງານ, ໂດຍມີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນທຸກໆ 5-7 ປີ. ການກວດກາ Hull ແລະການຮັກສາຕ້ານການກັດໄມ້ແມ່ນຈໍາເປັນໃນແຕ່ລະປີ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບນໍາທາງແລະຄວາມປອດໄພຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສັງຄົມການຈັດປະເພດຕ້ອງການການສໍາຫຼວດປະຈໍາປີເພື່ອກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການດໍາເນີນງານ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍອາຍຸຂອງເຮືອເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກແຍກ, ຮັບປະກັນວ່າການໂອນຍ້າຍທີ່ຍັງມີປະສິດຕິພາບແລະປອດໄພ.

ບັນດາເຮືອບິນທົດລອງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນວິລະຊົນທີ່ບໍ່ໄດ້ນໍາຢູ່ໃນການນໍາທາງທະເລທີ່ຢູ່ທາງທະເລທີ່ປອດໄພຜ່ານລະບຽບການທ້າທາຍ, ທ່າເຮືອປະຕິບັດງານລະບຽບການສາກົນ. ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມໄວ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສະຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ການປົກປ້ອງຊີວິດ, ສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມສົນໃຈທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ໃນຖານະເປັນການຄ້າທາງທະເລຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມຕ້ອງການເຮືອທົດລອງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງສະພາບເງື່ອນໄຂແລະເຕັກໂນໂລຢີຈະເພີ່ມຂື້ນເທົ່ານັ້ນ.

ທີ່leard®, ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະອອກແບບແລະການຜະລິດເຮືອທົດລອງທີ່ກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຍືນຍົງ, ແລະຄວາມຍືນຍົງ. ຮູບແບບຂອງພວກເຮົາ, ຈາກ Coastal Goardal Ger Cracks, ໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່າເຮືອທົ່ວປະເທດແລະການອຸທິດໃຫ້ຄຸນນະພາບ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການທົດລອງທ່າເຮືອຂອງທ່ານດ້ວຍເຮືອທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ມີປະສິດທິພາບສູງ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້. ທີມງານຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກກັບທ່ານເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານແລະແນະນໍາໃຫ້ມີການແກ້ໄຂເຮືອທົດລອງທີ່ປອດໄພ, ມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະປະຕິບັດຕາມການເດີນເຮືອໃນປີທີ່ຈະມາເຖິງ.